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空中快速交通网 厦门高架桥模式BRT系统已成“城

-厦门BRT方便了市夷易近的日常出行。

-同安枢纽站张标锋摄

2008年8月31日BRT正式通车运营。

台海网10月21日讯 据厦门晚报报道 破晓5点,颜瑞兰踩着自行车从家门口启程,半个小时后到达BRT前埔枢纽站,开始一天的事情。从2008年BRT运营通车至今,无数游客乘坐颜瑞兰驾驶的快3线,上班、上学,安全回家。11年间,BRT的日均客流量翻了几番,贯通岛内器械两端,并延伸至岛外集美、同安,已经成为厦门的“城市咭片”。

历史时候

2008年8月31日,我市快速公交系统(BRT)一期工程3条线路正式运营通车。这是我国首个高架桥模式的BRT系统。

数据

截至今朝,我市的BRT一共有8条快线,此中5条是老例快线,3条是高峰快线,运营车辆245辆。逐日发车3600多个班次,日均客运量约28万人次。厦门市快速公走运营有限公司拥有员工730多人,此中驾驶员约600人。

人物感言

“我对自己的事情要求便是开安然车、行文明路,盼望每一位游客安然全安,盼望厦门的公共交通成长得越来越好。”

——厦门BRT快3线驾驶员颜瑞兰

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